Introduzione al Trasporto di Merci Pericolose


introduzione trasporto merci pericolose


Introduzione al trasporto di merci pericolose, anche questa è una branchia della sicurezza sul lavoro perchè con un corollario di regole e protocolli va a stabilire come comportarsi nella movimentazione trasporto di materiali e merci pericolose. Il trasporto di merci su strada o su rotaia comporta il rischio di incidenti stradali. Se le merci trasportate sono pericolose, c'è anche il rischio di un incidente, come la fuoriuscita di merci, che porta a pericoli come incendi, esplosioni, ustioni chimiche o danni ambientali. La maggior parte delle merci non è considerata sufficientemente pericolosa da richiedere speciali precauzioni durante il trasporto. Alcune merci, tuttavia, hanno proprietà che significano che sono potenzialmente pericolose se trasportate. In questo caso è fondamentale la Consulenza ADR. Le merci pericolose sono sostanze e articoli liquidi o solidi che le contengono, che sono state testate e valutate in base a criteri concordati a livello internazionale - un processo chiamato classificazione - e risultate potenzialmente pericolose (pericolose) durante il trasporto. Le merci pericolose sono assegnate a Classi differenti a seconda del loro pericolo predominante. Esistono regolamenti per trattare il trasporto di merci pericolose, il cui scopo è proteggere tutte le persone direttamente coinvolte (come mittenti o trasportatori) o che potrebbero essere coinvolti (come i membri dei servizi di emergenza e il pubblico). I regolamenti impongono doveri a tutti coloro che sono coinvolti nel trasporto di merci pericolose, per assicurarsi che sappiano cosa devono fare per ridurre al minimo il rischio di incidenti e garantire una risposta efficace. Il trasporto di merci pericolose su strada o ferrovia è regolamentato a livello internazionale da accordi e direttive europee, con aggiornamenti biennali delle direttive che tengono conto dei progressi tecnologici. I nuovi requisiti di sicurezza sono implementati dagli Stati membri tramite regolamenti nazionali che - per GB - fanno riferimento diretto agli accordi tecnici.


Cosa sono le merci pericolose?

Le merci pericolose sono sostanze corrosive, infiammabili, combustibili, esplosive, ossidanti o reattive all'acqua o che hanno altre proprietà pericolose. Le merci pericolose possono causare esplosioni o incendi, lesioni gravi, morte e danni su vasta scala.
Il Dangerous Goods Act 1985 (DG Act) definisce quali sostanze sono merci pericolose.
Esempi di merci pericolose comuni:
liquidi infiammabili (benzina, cherosene, trementina, vernici infiammabili ecc.)
corrosivi (acido cloridrico)
gas infiammabili (Gas GPL)
gas non infiammabili non tossici (CO2)
amianto
esplosivi

Merci pericolose, sostanze pericolose: qual è la differenza?

Le merci pericolose e le sostanze pericolose sono disciplinate da leggi diverse. Alcune sostanze sono sia sostanze pericolose che merci pericolose. Si applicano entrambi gli insiemi di leggi. Per alcuni compiti, il rispetto di una serie di norme sarà sufficiente per garantire il rispetto dell'altra, è importante avvalersi di una consulenza sicurezza sul lavoro per lADR quindi una consulenza ADR.

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Stoccaggio e movimentazione di merci pericolose

I regolamenti 2012 sulle merci pericolose (stoccaggio e movimentazione) stabiliscono gli obblighi legali per produttori e fornitori e per gli occupanti dei luoghi di lavoro in cui vengono immagazzinate o manipolate merci pericolose. Il Codice di condotta per lo stoccaggio e la manipolazione di merci pericolose fornisce informazioni pratiche su come conformarsi.

Ci sono merci pericolose nel tuo posto di lavoro?

In qualità di occupante, il primo passo è identificare tutte le merci pericolose immagazzinate e movimentate nei tuoi locali. Ciò include qualsiasi merce pericolosa generata durante un processo di produzione.
Produttori e fornitori devono fornirti una scheda di dati di sicurezza (SDS) con le merci pericolose. Devono inoltre essere presenti contrassegni sull'imballaggio e informazioni sulla classe o sulla classe di pericolo. Questi ti aiuteranno a identificare cosa c'è in un prodotto, le precauzioni per l'uso e i requisiti di conservazione e manipolazione sicuri.

Gestione del rischio

È necessario identificare i pericoli relativi alle merci pericolose nei propri locali, valutare i rischi se necessario e attuare controlli sui rischi. Consultare il Codice di condotta per lo stoccaggio e la manipolazione di merci pericolose per i dettagli su come farlo. Stoccaggio di determinate quantità di merci pericolose È necessario notificare a WorkSafe se il luogo di lavoro immagazzina o gestisce quantità di merci pericolose in eccesso rispetto alle quantità pertinenti specificate nella tabella nell'allegato 2 dei regolamenti sulle merci pericolose (stoccaggio e movimentazione) 2012. I siti industriali che immagazzinano, manipolano o elaborano grandi quantità di sostanze chimiche pericolose e merci pericolose possono essere considerati strutture a rischio maggiore in conformità con le normative sulla salute e sicurezza sul lavoro 2017.

Trasporto di merci pericolose

È necessaria una licenza per trasportare merci pericolose in quantità superiori ai limiti stabiliti. I regolamenti 2018 sulle merci pericolose (trasporto su strada o ferrovia) controllano il trasporto di merci pericolose. L'Australian Code for the Transport of Dangerous Goods by Road and Rail (ADG Code) stabilisce i requisiti di sicurezza per il trasporto di merci pericolose su strada o ferrovia. Copre le merci pericolose di uso comune, come benzina, GPL e vernici. Merci pericolose ad alto rischio (HCDG) Le merci pericolose ad alto rischio includono tipi di nitrato di ammonio, usati per produrre cose come fertilizzanti. Sono spesso usati nelle miniere, nelle cave e nell'agricoltura. È necessaria una licenza per importare, esportare, produrre, conservare, vendere, fornire, utilizzare, gestire, trasferire, trasportare o smaltire HCDG. È necessario un permesso per gestire HCDG senza supervisione. I requisiti per l'uso di HCDG sono coperti dai regolamenti sulle merci pericolose (HCDG) 2016 e dai regolamenti sulle merci pericolose (stoccaggio e movimentazione) 2012.

La necessità di un consulente per la sicurezza delle merci pericolose (DGSA)
Dovrai nominare un consulente per la sicurezza delle merci pericolose se le tue attività includono il trasporto o il relativo carico o scarico di quantità significative di merci pericolose su strada, ferrovia o vie navigabili interne.
I regolamenti richiedono che qualsiasi impresa coinvolta nel trasporto o nel relativo imballaggio, carico, riempimento o scarico di merci pericolose deve nominare un consulente per la sicurezza delle merci pericolose per aiutare a prevenire i rischi inerenti al trasporto di tali merci.

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Categorie di merci classificate come pericolose

Ci sono migliaia di merci classificate come pericolose. L'elenco seguente mostra come questi vengono identificati attraverso sette categorie. Senza il supporto di esperti, l'identificazione di singoli prodotti chimici e merci insieme alle normative corrette è complessa. Può essere un processo frustrante e che richiede tempo. Il tuo consulente per la sicurezza delle merci pericolose UKHSA identificherà rapidamente il miglior consiglio per te, per garantire che la tua organizzazione sia conforme a tutte le normative.

Normativa ADR che cos'è

La normativa ADR è l’Accordo internazionale relativo al trasporto di merci pericolose su strada. L’acronimo ADR significa Agreement for transport of Dangerous goods by Road. I paesi che hanno sottoscritto l'ADR attualmente sono 52 e la normativa è aggiornata con cadenza biennale, con entrata in vigore delle modifiche negli anni dispari. (ultime novità ADR 2021). L’ Accordo ADR è stato siglato a Ginevra il 30 settembre 1957 sotto gli auspici della Commissione Economica per l’Europa (ECE) ed è entrato in vigore il 29 gennaio 1968 (ratificato in Italia con legge 12 agosto 1962, n.1839).

Obiettivi Normativa ADR

L'obiettivo dell'Accordo ADR sul trasporto di merci pericolose è quello di armonizzare le norme di sicurezza attinenti i trasporti internazionali di merci su strada, nonché di garantire per tali trasporti un livello accettabile di sicurezza. La Normativa ADR: da chi deve essere osservata La normativa ADR deve essere rispettata dagli operatori che, a diverso titolo, sono coinvolti nel trasporto di merci pericolose (speditore, trasportatore, destinatario, caricatore, scaricatore, imballatore, riempitore e gestore di un container-cisterna o di una cisterna mobile). Essi devono prendere le appropriate misure, in relazione alla natura e dimensione dei pericoli prevedibili, al fine di evitare danneggiamenti o ferite e, se il caso, di minimizzare i loro effetti. Essi devono, in ogni caso, rispettare le disposizioni dell'ADR per quanto li concerne (obblighi di sicurezza degli operatori).

Che cos'è un consulente per la sicurezza delle merci pericolose e le loro responsabilità

Una DGSA è responsabile di aiutare a prevenire i rischi inerenti al trasporto di merci pericolose, in particolare i rischi per le persone, i beni e l'ambiente. Le responsabilità della DGSA includono:
monitorare il rispetto delle prescrizioni che disciplinano il trasporto di merci pericolose
consulenza alle imprese sul trasporto di merci pericolose
redigere una relazione annuale sulle prestazioni dell'impresa nel trasporto di merci pericolose
indagare su eventuali incidenti o violazioni delle norme e redigere rapporti
monitorare la fornitura di formazione e consulenza ad altro personale
segnalazione di incidenti e sinistri a DfT
È possibile trovare un elenco completo delle responsabilità nel capitolo 1.8.3.3 .

Chi ha bisogno di una DGSA

Ogni impresa che spedisce, trasporta, imballa, riempie, carica o scarica regolarmente merci pericolose – su strada, ferrovia o vie navigabili interne – deve nominare un DGSA. Le DGSA non sono tenute a monitorare le procedure relative al trasporto di merci pericolose via mare o via aerea. L'attuale legislazione nazionale che contiene questo requisito è il Regolamento sul trasporto di merci pericolose e sull'uso di attrezzature a pressione trasportabili e successive modifiche . Una legislazione separata ma simile è stata resa disponibile nell'Irlanda del Nord. Ci sono esenzioni dall'obbligo di nominare un DGSA, a seconda della frequenza con cui la tua azienda gestisce merci pericolose e in che quantità. I mittenti sono tenuti a nominare una DGSA entro il 31 dicembre 2022

Chi nominare come DGSA

È responsabilità del datore di lavoro decidere se formare un proprio personale per diventare DGSA o affidare a un terzo l'incarico di DGSA per la loro impresa. La DGSA deve disporre del tempo e delle risorse per svolgere adeguatamente le proprie funzioni. Le imprese che operano su più siti o che si occupano di operazioni grandi o complesse possono richiedere più di una DGSA.

Conclusioni

Ovviamente un azienda o un professionista avrà necessità di avere una consulenza da operatori del settore per poter operare in tutta sicurezza e quindi affidarsi a professionisti certificati in materia. Nel trasporto internazionale, le autorità competenti di altre parti contraenti possono avere un'interpretazione diversa delle normative internazionali in materia di merci pericolose, comprese normative aggiuntive o diverse attraverso la propria legislazione nazionale.