Simboli Adr e il loro significato

Simbolo Adr Materie che a contatto con l'acqua sviluppano Infiammabilità - Classe 4.3 - Simbolo Bianco

L'immagine è raffigurante una situazione di pericolo in cui il trasporto di merce pericolosa riguarda una materiale che a contatto con l'acqua può sviluppare infiammabilità o comunque emanare gas Infiammabili una volta entrato in contatto con l'acqua, la fiamma può essere di colore bianco in questa raffigurazione, uno dei tanti simboli per la sicurezza sul lavoro della tabella per merci pericolose ADR. In qualsiasi dibattito sul trasporto di merci pericolose in cui viene messa in discussione l’efficacia dei controlli legislativi esistenti, è molto importante che vi sia una piena comprensione dell’entità dei rischi coinvolti, delle cause e dei principali fattori che contribuiscono, in modo che si possano prendere decisioni adeguatamente informate. . Il presente documento fornisce i dettagli della metodologia sviluppata per l'analisi dei rischi derivanti dal trasporto alla rinfusa di sostanze tossiche e infiammabili su strada e per ferrovia nell'ambito di un importante studio sui rischi affrontati dalla popolazione britannica dal trasporto di sostanze pericolose sostanze. Questo articolo si concentra sugli aspetti nuovi dello studio e in particolare sulla modellazione delle conseguenze e dell’impatto umano. Vengono forniti modelli per l'interazione dei treni passeggeri e merci pericolose tenendo conto della capacità dei segnali e di altri sistemi di rilevare e fermare i treni in avvicinamento. Nel caso del trasporto stradale, i modelli consentono di simulare le caratteristiche di diversi tipi di strada e il comportamento degli automobilisti. Vengono esplorati i rischi relativi al trasporto di materiali pericolosi su strada o su rotaia e viene dimostrato che l'inclusione delle popolazioni di automobilisti e passeggeri ferroviari influisce in modo significativo sui livelli di rischio calcolati. Si conclude che il percorso sicuro di materiali con ampi livelli di rischio può essere raggiunto più facilmente su strada. Tuttavia, la separazione naturale offerta dal sistema ferroviario può rendere questa modalità più adatta per materiali a basso rischio. Tuttavia, si è concluso che in Gran Bretagna non sembrano esserci prove a sostegno, per motivi di sicurezza, di un trasferimento generalizzato di merci pericolose dalla strada alla rotaia o viceversa.Tutte queste raffigurazioni sono etichette rappresentanti situazioni di pericolo Adr per materie infiammabili, vanno apposte necessariamente sul retro e sulle fiancate dei mezzi che trasportano merci pericolose e sui colli. L'importanza che hanno questi simboli in caso di incidente non è da sottovalutare, aiutano a determinare il tipo di intervento in base al tipo di classe delle merci pericolose ADR. Il simbolo è presente insieme a tutti gli altri simboli nella pagina della Consulente Adr

Gli incidenti legati alle merci pericolose si verificano raramente, ma le conseguenze sono estremamente grandi e causano molte perdite. Il trasporto di sostanze pericolose di per sé richiede molto tempo e richiede molta responsabilità rispetto a un semplice carico. Il trasporto sicuro di merci pericolose dipende da numerosi fattori. Lo scopo di questo articolo è esaminare le condizioni di trasporto di merci pericolose e valutare i fattori che influenzano il trasporto di tali merci su strada. Ciò avviene analizzando la letteratura scientifica e le statistiche e conducendo un’indagine qualitativa. Lo studio ha individuato tre gruppi di fattori che hanno il maggiore impatto sulla sicurezza del trasporto di merci pericolose su strada. I risultati dell'indagine sono stati elaborati utilizzando il metodo di correlazione delle valutazioni di Kendall e la compatibilità del campione di esperti è stata studiata utilizzando il fattore di corrispondenza. Lo studio, utilizzando il metodo dei pesi di trasformazione a medio raggio (ARTIW), ha identificato i principali fattori dei pesi soggettivi normalizzati che influenzano il trasporto sicuro di merci pericolose. I risultati della ricerca presentata nel documento mostrano che i principali fattori del Gruppo I hanno il maggiore impatto sulla probabilità di un incidente durante il trasporto di merci pericolose su strada; includono il caricamento errato del carico, l'affaticamento del conducente, le condizioni del veicolo e le condizioni meteorologiche e del fondo stradale. I fattori tecnici/tecnologici più importanti del Gruppo II sono il corretto carico o scarico del carico, la tenuta del semirimorchio/container/cisterna del veicolo e le condizioni tecniche del veicolo. I fattori organizzativi più importanti nel Gruppo III sono i rischi associati al trasporto di merci, la scelta del percorso e la comunicazione con i servizi di emergenza. Nelle fasi successive della ricerca, i principali fattori dei tre gruppi identificati dovrebbero essere utilizzati per sviluppare modelli per rendere più sicuro il trasporto di merci pericolose.